Aprende a Tomar las Curvas con Rodden Rally School

Tomar una curva puede ser todo un desafío tanto como para un piloto como para un principiante. Desconocer cómo hacerlo de forma correcta puede poner en riesgo la integridad del conductor y la de los ocupantes, por lo que es esencial saber cómo hacerlo bien, por eso desde Rodden Rally School te motivamos a aprender en cada una de nuestras curvas del circuito.

La conducción a través de curvas no es solo una habilidad técnica, también requiere precisión, control y un profundo conocimiento tanto del vehículo como del terreno.

Consejos para controlar el coche en las curvas:

  • Reconoce el tipo de curva
  • Observa el entorno
  • Reduce la velocidad
  • Mantén el control del volante
  • Evita los cambios dentro de la curva
  • Aumenta la velocidad solo al salir de la curva
  • ¡Precaución!
Rodden Group School

Los dos estilos de conducción que más destacan en la técnica de curvas son el estilo de drift y el estilo de rally. Cada uno tiene sus propias características y técnicas que los hacen emocionantes y desafiantes para el conductor. En Rodden Rally School aprenderás a diferenciar entre estas dos maneras de coger una curva y cuando te conviene realizar la maniobra.

CURSO CONDUCCIÓN RALLY

APRENDE A TOMAR CUALQUIER TIPO DE CURVA
349€
299 €
  • Adrenalina 100% Asegurada
  • 20 Vueltas en Circuito de Tierra
  • 4 vueltas Circuito de Slalom
  • 2 vueltas de Copilotaje Extremo
  • Asesorado por Pilotos
COMPRA AHORA

Estilo de Drift

drift

El drift es una disciplina de conducción que implica deslizar el coche de manera controlada a través de curvas que es reconocido por su gran espectáculo de derrapes y su estilo único.

Es un campeonato donde se compite por la dificultad y precisión, dejando un poco de lado la velocidad pura. 

Los pilotos de drift, no solo se centran en tomar la curva, sino en buscar el máximo deslizamiento del automóvil, manteniendo el control mientras derrapan a través de ella.

¿Qué se necesita para derrapar?

Tu objetivo principal al preparar el coche para hacer drift, debe ser que la mayoría del peso se encuentre en el eje delantero, para dejar el trasero más ligero y le cueste menos perder tracción para patinar sobre el suelo. Para lograr la transferencia del peso es necesario frenar con cierta fuerza.

Para ganar inercia, debes encarar la curva con una velocidad cercana a los 50 km/h y una vez frenado, girar el volante y, a la vez, acelerar en el punto medio ya que si aceleras poco el coche subvirará y harás un recto, si lo haces demasiado podrías acabar haciendo un trompo.

derrapes-madein-japan-2
  • Aquí te dejamos algunas técnicas clave que se utilizan en el estilo de drift:

Inercia Controlada:

two-car-drifting-battle-on-600nw-1162760551

Esta técnica permite a los conductores mantener el control y el deslizamiento del vehículo a través de curvas de manera fluida y precisa. Se basa en la manipulación del peso y el impulso del vehículo, así como en ajustes precisos del acelerador, freno y dirección para mantener el control durante el drift. Provocando así la pérdida de la tracción de las ruedas traseras para ganar el mayor deslizamiento posible. Esta técnica requiere práctica y habilidad para dominarla.

La técnica más empleada es la de inercia controlada, pero existen otras donde se pisa el pedal del embrague a fondo repetidas veces para que el coche no termine de coger tracción y siga deslizándose.

Acelerador Controlado:

Esta técnica implica usar el acelerador de manera precisa para mantener el equilibrio entre velocidad y control mientras se realizan derrapes. Por eso los conductores deben ser capaces de manejar la aceleración precisa para controlar el ángulo del deslizamiento, permitiendo mantener el control del vehículo en situaciones de alta velocidad y ángulos extremos de derrape. Es una habilidad fundamental para los pilotos de drift y requiere práctica y comprensión profunda del comportamiento del vehículo.

Contra-Dirección:

Consiste en girar el volante en dirección opuesta al derrape de las ruedas traseras para mantener el control del vehículo durante el derrape en una curva. Esta habilidad es esencial para corregir la deriva y controlar la trayectoria del vehículo.

Freno de mano:

Cuando un conductor de drift pierde el control del coche, este debe de intentar corregir la trayectoria  lo antes posible para evitar la pérdida de tiempo y accidentes. Esta técnica consiste en tirar directamente del freno de mano, combinado con el embrague, para desestabilizar la zaga y comenzar el derrape.

Rodden Group School

Estilo de Rally: Velocidad y Precisión en Terrenos Irregulares

La conducción de rally se caracteriza por su enfoque en la velocidad y la precisión, en terrenos variados e irregulares, desde caminos de tierra hasta carreteras de montaña y nieve. Se caracteriza sobre todo por su terreno irregular y cambiante, permitiendo así pasar por cada curva de una manera diferente adaptándose a las características momentáneas de cada tramo.

Los pilotos de rally profesionales no solo destacan por su habilidad al volante y el conocimiento de sus vehículos, sino también por dominar un amplio repertorio de técnicas diseñadas para permitir maniobras sin comprometer la velocidad. Además, algunas de estas técnicas requieren adaptaciones mecánicas en los vehículos de rally para mejorar los resultados en las carreras.

  • Aquí tienes algunas técnicas clave que se utilizan en el estilo de rally:

Líneas de Carrera Óptimas:

SharedScreenshotf

Estas líneas de carrera son una serie de puntos o ubicaciones por donde el vehículo debe pasar para completar el recorrido del tramo en el menor tiempo posible.  Los conductores de rally buscan mantener la tracción en todo momento, por eso deben elegir bien cuáles son sus líneas de carrera óptimas que les permitirán mantener la velocidad a través de la curva, y es por eso por lo que la función del copiloto es fundamental en este estilo de carreras. A menudo lo más correcto es entrar desde el exterior, cortar el vértice y salir hacia el exterior nuevamente.

Técnica de Apuntar y Girar:

En las curvas cerradas, los conductores de rally utilizan la técnica de apuntar y girar, que consiste en ajustar la dirección del coche hacia el punto de salida de la curva antes de un giro brusco al volante para así reducir la pérdida de velocidad.

Control del Derrape:

Aunque el drift no es el objetivo principal en el rally, los conductores a menudo utilizan el derrape selectivo para ajustar la trayectoria del vehículo durante curvas cerradas o simplemente para mantener el impulso en superficies resbaladizas. No hay que abusar de esta técnica ya que se suele hacer una curva más rápida sin derrapar, por eso yo siempre digo que “los coches no corren de lado”.

La técnica del pie izquierdo:

Consiste en colocar el pie derecho en el acelerador, pero el pie izquierdo en vez de ser utilizado para el embrague se utilizará para el freno. Esta técnica ayuda a frenar manteniendo toda la potencia del motor y facilitando el posicionamiento del coche.

La técnica de punta-tacón:

Rodden Group School

Esta técnica se centra en utilizar el pie derecho de tal forma que la punta pise el pedal de aceleración, mientras que el talón pisa el freno.

El toque escandinavo:

Es una técnica utilizada para tomar curvas pronunciadas manteniendo la velocidad. Su ejecución debe ser en pocos segundos antes de la curva, girando brevemente en sentido contrario a la curva mientras se pisa el freno y el acelerador, para luego cambiar la dirección del giro hacia la curva mientras se mantiene pisado el acelerador y se suelta el freno. La dificultad de esta maniobra consiste en saber controlar el sobreviraje.

thierry-neuville-lider-cerdena-ittiri-arena-show-201736857_2

La Capacidad de Adaptación:

En el rally, las condiciones del terreno son irregulares y cambiantes. Por eso los conductores deben adaptar su estilo de conducción y sus técnicas en las curvas según las condiciones de la carrera y así mantener el control y la velocidad del automóvil.

Fechas1
vladyslav-lytvyshchenko-j18suGTbWL8-unsplash

El estilo de drift y el estilo de rally son formas desafiantes de tomar las curvas. El drift se centra en el control del deslizamiento y en ofrecer el máximo espectáculo, mientras que en el rally se busca la velocidad, la precisión y la adaptación a condiciones variables.

Ambos estilos requieren habilidades técnicas avanzadas y un profundo conocimiento tanto del vehículo como del entorno. Ya sea deslizando de lado en un circuito cerrado o enfrentando terrenos variados en caminos de rally, dominar las curvas es un arte y una ciencia que fascina a conductores y aficionados por igual.

Desde Rodden Rally School te enseñaremos cada detalle que marca la diferencia y te aconsejamos acompañarnos en una experiencia llena de pasión, aventura y sobre todo completa, donde aprenderás a manejar el coche en cada tramo de carretera.

Descubre que prefieres si el Rally o el Drift con nosotros

¿Alguna vez has soñado con dominar curvas con precisión, estilo y potencia?

¡Ahora es tu oportunidad! Nuestro curso de rally te ofrece la experiencia definitiva para intentar toda clase de derrapes. Aprende las técnicas más avanzadas de conducción, desliza con gracia y controla tu vehículo, sobre tierra para identificar que tipo de conducción es la que mejor se adapta a tu conducción.

Ya sea que seas un novato o un entusiasta experimentado, que nuestro equipo de instructores profesionales, te guiará en cada tramo de la carretera para que puedas aprender las técnicas de conducción en el Rally.

¡Prepárate para desafiar los límites de la velocidad y la adrenalina!

Únete a nosotros y experimenta la emoción de un coche como nunca antes lo habías imaginado.

Conquista cada curva en nuestro circuito de tierra junto a los mejores pilotos nacionales

Desafía tu propios límites y derrapa en cada curva de nuestro circuito de tierra
COMPRA YA

Conquista cada curva en nuestro circuito de tierra junto a los mejores pilotos nacionales

Desafía tu propios límites y derrapa en cada curva de nuestro circuito de tierra
COMPRA YA
MENU